Комиссия Росавиации по расследованию аварийной посадки самолета «Уральских авиалиний» под Новосибирском в сентябре 2023 года пришла к выводу, что инцидент стал результатом множественных нарушений и ошибок экипажа. В числе прочего комиссия предложила рассмотреть вопрос о соответствии занимаемым должностям лиц, ответственных за обеспечение безопасности полетов, сообщила газета «Известия» со ссылкой на отчет.
Владельцы российского производителя бытовой техники Kuppersberg ведут переговоры о продаже бизнеса дистрибутору Merlion, который уже развивает бренды Digma и Hyundai. Решение о продаже принято из-за расхождения взглядов совладельцев на развитие компании и снижения ее чистой прибыли на фоне роста затрат на маркетинг. Сумма сделки, по данным “Ъ”, может составить 5 млрд руб. Эксперты полагают, что объединение с крупным дистрибутором может улучшить узнаваемость бренда. Однако на Kuppersberg есть и другие претенденты.
Как стало известно “Ъ”, крупный производитель нефтегазового оборудования «Новомет» полностью сменил акционеров. Прежние владельцы — «Роснано», фонды Baring Vostok и Russia Partners, а также основатели и менеджмент компании — продали свои доли структурам, близким к гендиректору «Новомета» Максиму Перельману и промышленной группе «Конар». «Конар», который также занимается выпуском оборудования для нефтегаза, рассчитывает объединить компетенции с «Новометом». По оценкам аналитиков, стоимость продажи всего «Новомета» могла составить 25–30 млрд руб.
Угроза дефицита бензина на фоне атак на НПЗ вынуждает правительство и компании рассматривать разные способы увеличения производства. В частности, как выяснил “Ъ”, предприятия сокращают выпуск ароматических углеводородов, перенаправляя прямогонное сырье на бензиновые установки, что уже привело к росту цен на толуол. Обсуждаются и довольно радикальные варианты, вроде частичного возврата к выпуску бензина «Евро-3» и снятия запрета на эффективную, но вредную и запрещенную с 2016 года октаноповышающую добавку — монометиланилин. Но эксперты считают последний сценарий труднореализуемым, а саму ситуацию — не настолько критичной.
“Ъ” выяснил, какими последствиями для российского рынка автомобильных грузоперевозок могут обернуться регуляторные изменения, планируемые с 1 марта 2025 года. Согласно новым нормам, коммерческие перевозчики должны будут регистрироваться в специальном реестре, а также регистрировать грузовики. Соответствующий законопроект, внесенный в Госдуму, призван бороться с серыми схемами уклонения от налогов, охватывающими 60% объема перевозок грузов. Но участники рынка считают предусмотренные требования слишком мягкими, в наказание за их нарушение, наоборот, избыточным. Многих волнует сложность интеграции нового реестра с IT-системами, стабильность его работы при большом числе пользователей и устойчивость к взлому.
Эксперты по кибербезопасности отмечают рост числа кибергруппировок, атакующих Россию. Только в этом году оно увеличилось более чем на 20%. Развитию криминальных IT-группировок способствует активная продажа инструментов хакеров на теневом рынке, которая в том числе снижает порог выхода на этот рынок. При этом монетизация кибератак, например, через вымогательство, стала наиболее значимой целью, хотя хакеры продолжают объединяться по политическим мотивам.
На фоне сохранения ключевой ставки ЦБ кредиты на новые машины начали дешеветь, в отличие от кредитов на подержанные. При этом покупатели последних предпочитают увеличивать сроки ссуд, но не тратиться на первоначальный взнос.
В начале 2024 года темпы роста активов рыночных ЗПИФов недвижимости серьезно замедлились, в первую очередь за счет снижения темпов притока нового капитала. На фоне высоких ставок по депозитам управляющим компаниям сложно конкурировать с банковскими продуктами. При этом сами по себе такие ЗПИФы увеличивают долю средств, вложенных именно в недвижимость, а не в другие инструменты — она уже превышает 90%. Наиболее популярными остаются инвестиции в склады, а доля в общем портфеле торговой недвижимости падает.
Страховые компании пересматривают продуктовые линейки полисов инвестиционного страхования жизни (ИСЖ), отказываясь от заключения договоров, где премия ниже 1,5 млн руб. Это обусловлено вступлением в силу новых требований ЦБ, согласно которым для договоров, где премия ниже, обязательства страховщиков по ИСЖ значительно увеличиваются.
По данным “Ъ”, «Зарубежнефть» станет партнером «Русхима» Виталия Южилина по разработке Кумжинского и Коровинского месторождений в НАО. Газ с месторождений планируется направлять в будущий газохимический комплекс (бывший «Печора СПГ»), который «Зарубежнефть» в перспективе также может выкупить: в соглашении предусмотрен соответствующий опцион. Аналитики оценивают инвестиции в обустройство месторождений в 110–120 млрд руб.
